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Henri Pescarolo roule français
Particulièrement réussie, la voiture du
team Pescarolo Sport utilise un châssis Courage C52,
animé par le moteur V6 ES9 JAS, qui équipe la nouvelle
Peugeot 607, et dont le développement est assuré par la
société Sodemo.

S’appuyant sur l’expérience de Henri
Pescarolo dans les épreuves d’endurance, Peugeot,
convaincu des qualités de son nouveau moteur, a décidé
d’apporter son soutien à la nouvelle écurie sarthoise,
basée sur le Technoparc des 24 Heures du Mans. Pour cela
les ingénieurs du motoriste français collaborent
étroitement à la mise au point de la voiture, notamment
dans le domaine de la turbo-compression et de l’électronique.


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Caractéristiques
générales
du moteur V6 EsP J4s
Bloc de base |
V6 Peugeot ES9 J4S |
Angle du V |
60Ý |
Cylindrée |
3.2 litres |
Suralimentation |
Double turbos Garrett |
Gestion du moteur |
gestion électronique Sodemo |
Lubrification |
carter sec |
Bloc et culasse |
aluminium |
soupapes et admission |
titane |
Bielles |
titane |
Puissance maxi |
550 ch à 6 500 tr/mn |
Couple maxi |
67 mk à 5 000 tr/mn |
Bride |
(Le Mans) 32.4 x 2 |
Pression turbo |
(Le Mans) 1.88 bar |
Régime maxi |
7 500 tr/mn |
Poids |
150 kg |
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