Placée deux semaines avant la 80e édition des 24 Heures du Mans, la Journée Test était une magnifique mise en bouche à laquelle 23 000 spectateurs sont venus assister en ce dimanche. Des spectateurs qui ont pu se délecter devant la qualité du spectacle produit par les 61 voitures en piste.

Audi devant Toyota
En catégorie LM P1, les Audi se sont montrées les plus rapides, les deux hybrides R18 e-tron quattro n°2 et 1 devançant la R18 Ultra n°3. Allan McNish, l’homme le plus rapide de cette journée (3’25’’927), termina ses essais en immobilisant son Audi au virage du Tertre Rouge.

Très attendues, les Toyota TS030 Hybrid n’ont pas manqué leur première sortie face à leurs adversaires, occupant les 4e et 5e place.  
A noter que la Honda HPD n°21 a été la plus véloce des LM P1 à moteur essence ‘’classique’’.
Avec ses deux machines - la Dome-Judd n°17 et la Pescarolo 03 - le Pescarolo Team était un peu plus effacé, l’écurie affinant sa très courte préparation en travaillant sur sa préparation de la course mais les performances sont encourageantes pour l’écurie sarthoise.

Parmi les faits de courses, on retiendra la violente sortie de Guillaume Moreau avec la OAK-Racing n°15 au virage du karting. Touché à la 12e vertèbre, le jeune français a été opéré.

En LMP2, Le OAK Racing s’est montré à son avantage devant la Honda HPD de l’équipe américaine Level 5 Motorsport et la Zytek Z11SN-Nissan de l’écurie Jota. A noter que le Sébastien Loeb Racing, qui n’est pas engagé aux 24 Heures du Mans 2012, décrocha le 5e chrono dans cette classe et que c’est Sébastien Loeb lui-même qui établit cette performance en 3’42’’248.

Les invités
Cette Journée Test était aussi l’occasion de voir enfin en piste la Nissan DeltaWing lors d’essais chronométrés. La voiture futuriste disputera les 24 Heures du Mans hors classement dans le cadre de l’opération 56e Stand, offert par l’ACO à une voiture technologiquement innovante.

A noter que les Formula Le Mans, prototypes de promotion aux courses d’endurance étaient aussi conviés, même si ils ne peuvent s’aligner aux 24 Heures du Mans. Deux étaient en piste et c’est le jeune français Steven Palette qui fut le meilleur en 3’56’’496. Au volant de la deuxième roula un certain Fabien Barthez. L’ancien gardien de l’équipe de France du football réalisa son tour le plus rapide en 4’06’’906.

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